先輩が就職活動の一環で大阪へ行くことになり、それに乗じて 日本橋で同人誌を買いあさろう、という、たったそれだけの目的で行った日帰り旅行。

　同乗者は先輩と先生（あだ名）、そして矢木と私の計４人

　駐車料金が高いので、極力高速道路は使わずに、という方向で往くことにした ため、中国自動車道は無視。姫路からバイパスに乗るという、身内の間ではお決まりの パターンとなった。帰りは少し冒険的なルートに挑戦したが、あいにく比奈森は 後部座席で爆睡していたため、どういう道を通ったかはよく分からない。

　総走行距離はおよそ４９０キロ。消費ガソリンはハイオク約３０リッター。

　鳥取県の用瀬という町で撮った一枚。

　何でも厄払いの流し雛という行事で有名だそうだ。

　流し雛と言えば我らがクルクルアイドル（？）鍵山雛だが、 彼女の起源となった場所なのかどうかは不明。

　もし、流し雛という行事が用瀬だけのものなら確定なのだが……

　そう言えば因幡の素ウサギといい、流し雛といい、 意外と鳥取と東方って関係が深いのかもしれない。

　↑上空に見える大きな橋は、現在建設中の高速道路・姫鳥線の一部。

　２００８年の５月くらいからの一部開通によって、現在走行可能な区間となっている。
　この写真では、まさに前方の橋をくぐろうと走っている最中で、あとあと走ること になる。

　↑橋をくぐりぬけてから国道５４号線と別れて姫鳥線に乗った、その直後の写真。
　画面奥に見えているのは先ほどの橋。あの橋を渡るべく車を走らせていると いうわけだ。

　実は姫鳥線に乗るためのこの道も、かなり大きなループを描いている。
　画面左の山肌に白い線のようなものがあるが、これはこの先通る予定の道にある ガードレールで、ここを抜けてから奥に見えている橋を渡ることになる。

　ここもループ橋と呼べてしまうのでループ橋コーナーに乗せようかと思ったけれど、 インターチェンジだ（面倒くさい）からやめておこう、という結論に至った。

　智頭から粟倉まで続く姫鳥線の一部。

　今のところまともに開通しているのはここくらい。最近できたトンネルの 特徴である白色灯がとても明るく、路面も白いのでとても近未来的な、どっかの秘密基地 の滑走路を思わせるところ。ピントがいま一つ合っていないのはたぶん１００キロ以上で 走っていたから。何が１００キロなのかはご想像にお任せします。

　ちなみに、右車線を走っている気がするのは、左側が工事中とかで、トンネル入る 直前に右へと出されたから。
　決して違反ではない。

　明石サービスエリアにて本日二度目の休憩。

　トイレ休憩が目的なので中はあまり覗いていない。でも、何だかやたらと タコ関連の食べ物（たこ焼きはもちろんのこと、タコカレーとかもあった）が多かった記憶がある。